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手動蝶閥的流阻
手動蝶閥的流阻系數(shù)如何計算？了解這個問題之前，要先清除什么是閥門的流阻系數(shù)，閥門流阻系數(shù)是衡量流體經(jīng)過閥門造成壓力損失大小的指標(biāo)，是表示閥門壓力損失的一個無量綱系數(shù)。
手動蝶閥的流阻系數(shù)取決于手動蝶閥的類型（手動對夾蝶閥還是手動法蘭蝶閥）、閥門的通徑尺寸、流道結(jié)構(gòu)以及閥體體腔形狀，流道壁摩擦阻力等因素。閥門總的流體阻力系數(shù)，可以認(rèn)為是各種因素造成壓力損失的總和。為了評定組成零件對閥門阻力的影響，可根據(jù)其形狀和尺寸比例列出最常見的零件阻力數(shù)據(jù)，計算時，系數(shù)值必須與截面和流速正好對應(yīng)。將某一截面的系數(shù)值用于其他流速，則可能產(chǎn)生很大的誤差。
手動蝶閥流阻系數(shù)的計算可以分為四種情況：
1.流束突然擴大，會產(chǎn)生最大壓力損失。在這種情況下，介質(zhì)部分流速消耗在形成渦流、液體的攪動和液體升溫上。
2.流束逐漸擴大。流速逐漸擴大比突然擴大產(chǎn)生的壓力損失要小，所以，應(yīng)使椎體部分長度盡可能長些，即盡量以角小些的錐形漸縮管來替代突然擴大的異徑管。
3.流束逐漸收縮，產(chǎn)生的壓力損失一般不大。在錐角小于5°和以異徑圓管光滑過渡的情況下，壓力損失僅來源于摩擦。
4.管路均勻圓滑轉(zhuǎn)彎。管道直徑與彎曲半徑的比值和彎道彎曲處的轉(zhuǎn)角。這些渦輪產(chǎn)生附加阻力而且形成彎管流體中的死區(qū)。在轉(zhuǎn)彎流動的閥門中，沿轉(zhuǎn)彎半徑方向形成接近于矩形四邊形的矩形截面較為合理。
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