本篇文章為您介紹手動(dòng)閥門(mén)、氣動(dòng)閥門(mén)、電動(dòng)閥門(mén)的區(qū)別在哪里。
手動(dòng)閥門(mén)
手動(dòng)閥門(mén)是由操作者借助手柄或手輪，通過(guò)人力來(lái)操縱閥門(mén)的開(kāi)啟和閉合，當(dāng)閥門(mén)啟閉力矩較大時(shí)，需要在手柄或手輪與閥桿之間安裝渦輪裝置，操作起來(lái)更加省力。通常，手動(dòng)閥門(mén)的開(kāi)關(guān)方向?yàn)?，扳?dòng)閥門(mén)的手柄或手輪，沿順時(shí)釷方向旋轉(zhuǎn)即為關(guān)閉，沿逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)則閥門(mén)開(kāi)啟。
氣動(dòng)閥門(mén)和電動(dòng)閥門(mén)也會(huì)配備手動(dòng)裝置，以防在執(zhí)行器發(fā)生故障時(shí)，可以通過(guò)手動(dòng)操作來(lái)啟閉閥門(mén)。
氣動(dòng)閥門(mén)
氣動(dòng)閥門(mén)是以氣動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)閥門(mén)開(kāi)關(guān)，以壓縮空氣為動(dòng)力的閥門(mén)，該類(lèi)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)較方便，但體積大、需要?dú)庠春涂諝鈨艋b置；氣動(dòng)執(zhí)行器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是統(tǒng)一的整體。
氣動(dòng)閥門(mén)采用氣體做動(dòng)力介質(zhì)，優(yōu)點(diǎn)是安全性高，對(duì)使用環(huán)境要求低。但由于氣體的可壓縮性，剛度相對(duì)較低的氣動(dòng)執(zhí)行器響應(yīng)較慢，分辨率欠佳，控制精度低，抗偏差能力較弱，應(yīng)用在動(dòng)態(tài)力或摩擦較大情況下時(shí)，極易引起設(shè)備的不良振動(dòng)。且其能重比差，功率密度低，較大驅(qū)動(dòng)力的氣動(dòng)執(zhí)行器極其復(fù)雜、笨重而昂貴。
電動(dòng)閥門(mén)
電動(dòng)閥門(mén)是以電動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的閥門(mén)，電動(dòng)執(zhí)行器可輸出相對(duì)恒定的驅(qū)動(dòng)力，抗偏差能力強(qiáng)，控制精度要比氣動(dòng)執(zhí)行器高，不用借助其他輔助系統(tǒng)可自動(dòng)保位。
電動(dòng)執(zhí)行器具有操作簡(jiǎn)便、易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制等特點(diǎn)，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易載發(fā)生故障，經(jīng)常出現(xiàn)定位精度低、過(guò)開(kāi)過(guò)關(guān)、電機(jī)燒毀、齒輪箱磨損等，維護(hù)費(fèi)用很大。調(diào)節(jié)過(guò)于頻繁會(huì)引起電動(dòng)機(jī)發(fā)熱，減速齒輪易磨損。此外，電動(dòng)執(zhí)行器運(yùn)行緩慢，難于實(shí)現(xiàn)大驅(qū)動(dòng)力，且存在過(guò)保護(hù)實(shí)現(xiàn)困難、不良位置等問(wèn)題。
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